87% dos empresários de frete são contra reajustes da Petrobras

Por Fetrabens | 08 de abril de 2022

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Um levantamento da CNT (Confederação Nacional do Transporte) mostra que 87,5% dos empresários de transporte de cargas do país são contra a atual política de preços do diesel da Petrobras.

A “Pesquisa CNT Perfil Empresarial – Transporte Rodoviário de Cargas” indica, ainda, que 82,3% apontam o preço do diesel como a maior dificuldade para a operação.

Esses empresários se opõem ao frequente e, algumas vezes, elevado reajuste do combustível. Segundo a própria pesquisa, 99% das empresas de transporte rodoviário de carga usam diesel. Só 0,07% utilizam veículos movidos a gás natural e 0,04%, elétricos.

A sondagem também perguntou aos empresários quais são os principais indicadores para reajuste do valor do frete. Mais da metade informara a elevação dos preços do diesel.

Custo operacional do diesel

Segundo Bruno Batista, diretor-executivo da CNT, o diesel representa, hoje, cerca de 35% do custo operacional da empresa de transporte de carga.  “É, unitariamente, o componente que mais pesa no valor do frete. Por isso que tem mais impacto nas cadeias produtivas, já que praticamente toda a movimentação de carga no Brasil depende do diesel. É, portanto, um custo alto, bastante preocupante porque onera toda a cadeia produtiva”, disse Bruno.

O diretor afirma que, na tentativa de reduzir o impacto financeiro dos reajustes sobre as operações, as empresas de transportes têm investido em sistemas de controle e monitoramento do combustível, manutenções e até estoque.

“E as empresas de porte maior conseguem fazer tancagem própria. As empresas pequenas não têm como fazer isso e ficam mais expostas às variações de preço, o que é muito prejudicial para as negociações dos contratos. Foi o que se deu mais recentemente. Os valores subiram muito. Isso acaba dificultando a própria negociação [do valor de frete]”, disse, referindo-se ao reajuste de quase 25% no diesel, feito em março pela Petrobras.

Bruno diz que, na avaliação do setor, um eventual subsídio ao diesel seria uma solução complexa de se operacionalizar e não seria possível prever sobre a real efetividade da medida sobre os preços. Mas afirma que o governo precisa avaliar a implementação de algum sistema que proteja não só os empresários como, na ponta, os consumidores das grandes oscilações, como as que têm ocorrido.

“Mais importante é estabelecer uma politica transparente, de longo prazo, que estabilize os preços. O setor precisa de alguma previsibilidade. Sabemos que o dólar e o petróleo flutuam, mas essa política atual de reajustes é muito prejudicial para o setor”, disse Bruno.

Procurada pelo Poder360, a Petrobras afirmou, em nota, que reitera seu compromisso com a prática de preços competitivos e em equilíbrio com o mercado, acompanhando as variações para cima e para baixo, ao mesmo tempo em que evita o repasse imediato para os preços internos, das volatilidades externas e da taxa de câmbio causadas por eventos conjunturais.

“De forma a contribuir para a transparência de preços e melhor compreensão da sociedade, a Petrobras publica em seu site informações referentes à formação e composição dos preços de combustíveis ao consumidor. Convidamos a visitar: link“, disse a empresa, na nota.

A íntegra da pesquisa pode ser acessada em:  https://static.poder360.com.br/2022/04/pesquisa-cnt-perfil-empresarial-transporte-rodovia%CC%81rio-de-cargas.pdf

Fonte: Poder 360